由于拍摄时靠得太近，声音较大。实际上，该设备的噪音要比“啄木鸟”小很多。整个施工过程，改变了以往破拆重修的工序，在实现降噪省时的同时，实现节能减排、高效快捷。
破损的水泥路面在大修时将不必“大动干戈”破除路面了，只需要一辆路面共振破碎机驶过即可完成。武汉晚报记者从中铁科工集团机械院获悉，由其研制的国内首台路面共振破碎机，近期通过国家科技部验收，路面翻修技术将实现升级换代。
图为中铁科工研制的路面共振破碎机正在参加陕西省G国道改造工程。
以往对道路进行翻修处理时，需要使用“啄木鸟”等大型设备，对旧有路面进行破除，再重新铺装道路。整个过程不仅成本高、浪费大，施工周期也较长。但这一工法即将迎来升级，通过使用路面共振破碎机，将改变以往“大动干戈”的施工状况。
中铁科工研制的GZL型路面共振破碎机。
据了解，路面共振破碎机外形类似一辆卡车，在行驶过程中，通过共振碎石技术，将原有的混凝土路面分为两层进行破碎。经此处理的路面，底部就如同用单一尺寸的粗碎石铺就，而面层如同用细碎石进行摊铺，整个道路形成“柔性”路面结构层。 ，只需再加铺新路面即可彻底消除反射裂纹、杜绝病害，同时实现比传统的拆除重建更长的寿命和更好的行车舒适性。整个施工过程，改变了以往破拆重修的工序，在实现降噪省时的同时，实现节能减排、高效快捷。
中铁科工集团负责该设备研制的课题负责人李玲介绍，路面共振破碎机是科技部“十二五”期间的国家科技支撑计划重大课题，原本设备已于两年前就正式下线，不过按照要求经过万平方米的路面测试后才正式通过验收。
此前，全世界仅有美国掌握并垄断该技术，此番路面共振破碎机不仅打破垄断，还先后获得多项专利。目前该设备正在参加陕西G国道改造工程和海南省东环高速公路改造工程。
我们再来看看，
网友们怎么看待此事的
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（点开可看大图）
网友们纷纷为中国制造点赞，也为科研工作者喝彩。祈愿这样的高端设备能再多点~
晚报君就觉得，以后再也不想听到：咚~咚~咚~，咚~咚~咚~，……以往每次修路，“啄木鸟”发出的声音，让人想抓狂！现在好了，有了路面共振破碎机，整个世界顿时清净了不少啊~
对于路面共振破碎机，你怎么看呢？
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来源：武汉晚报
记者张驰通讯员洪杰雄张科
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