提到斯柯达，大家的脑海里首先浮现的就是大众的换标车。网上还有把斯柯达标扣下来，里面还镶嵌着大众标的搞笑说法。但这也从另一个角度说明，起码大家都明白，斯柯达基本用的都是大众的零部件，重新组装量产，然后再以一个相对较低的价格出售。说大众是最了解国人想法的厂商也不为过，由于更早地进入中国市场，使得大众在各方面都牢牢地把握着主动权，以致于一些消费者天然的认为大众车就是豪车。而这种品牌的认知度是各厂商的梦寐以求的，宣传都宣传不到这个效果，只能说大众在营销上确实有一套。另外，由于在华市场的销量几乎占到了大众全球总销量的一半，这也使得大众对中国市场更加重视。而子品牌斯柯达的产生，也是为了进一步占据市场份额，在不损害品牌形象的同时，变相的降价出售，获得更多的利润，这大概就是斯柯达的使命，也是大众创立这个子品牌的初心。
我们今天要介绍的这款车就出自斯柯达旗下，一款小型SUV，于今年11月份新上市，全系的GT车型，在发动机、变速箱、外型方面均有了较大的改动。GT车型全涡轮化，同时新增加了7挡双离合，外型方面也有了让人耳目一新的改变。全系满足国六排放标准，整车质保为三年或10万公里。不卖关子，这款小型SUV就是柯米克GT，相比于柯米克在外观方面有了全新的变化，更加吸引一些“看脸”的年轻人。事实上柯米克的销量就一直都很出色，11月销出台，1-11月已累计销出台，单月销量排在小型SUV单月销量排名的第9名，值得一提的是第8名是大众出品的途铠。
来到柯米克GT的前脸，最具辨识度的便是啄木鸟的车标。而下方的直瀑式进气格栅同样十分吸晴，其在整个中网占据的面积并不算大，但是起到了画龙点睛的效果，多条双镀铬饰条和边框粗大的银色饰条把车头烘托得精致感十足。大灯组方面GT车型全部为LED大灯，整体线条十分细长，而L字形的日间行车灯在点亮后十分漂亮。前包围和柯米克十分相似，一体式的黑色中网贯穿中部，而两侧的银色装饰件显得十分精致。底部用了黑色的塑板包裹，也是常规的做法。
柯米克GT长宽高为//，在小型SUV中算是比较正常的水平，其长度和高度相比柯米克均有小幅度的提升，轴距依然保持了mm。侧面线条十分流畅，其小溜背的造型在视觉上拉长了车身，前翼子板处还有GT的独家标识，而裙带部分依靠一些线条勾勒出了丰富的层次感。悬浮式的车顶搭配风车形状的17寸轮毂，体现出柯米克GT所独有的风格和感觉。另外包括腰线、D柱、轮胎上方都有明显的线条，这些都使得车身的层次感更强。
车尾部分，层次感同样十分明显。微微突出但却圆润的扰流板，凸起的小尾翼。细长的尾灯棱角分明，展现出硬朗的味道，其内部还加入了熏黑的元素。后包围主要用一块大的黑色饰板包裹，两侧边缘则用银色饰条装饰进行装饰。值得一提的是反光带就设在后包围的上方，贯穿整个尾部。而排气尾喉则采用隐藏式布局，使得尾部线条整体保持了圆润。
进入柯米克GT的内部，内饰风格整体上和柯米克高度一致，也和大众的内饰风格有些相像，保守规正有余，活泼新鲜不足。中控台及面板大多采用了硬质和塘塑的材料进行包裹，但表面还是采用了一些纹理，这也使得车内看起来并没有那么廉价。副驾驶面板的银色饰条上还有红黑灰色的拉花及专属的GT标识。仪表盘采用圆筒指针式显示，传统风格很浓厚，但就是造型风格陈旧。多功能方向盘都是塑料材质，支持上下手动调节，而方向盘上左右两侧是按键和滚轮，用来控制音量等功能的大小。柯米克包括GT车型全系都匹配8英寸中控液晶屏，支持GPS、导航路况显示、蓝牙、手机互联、语音识别等功能，操作上也十分简便流畅，而扬声器方面除顶配为6喇叭其余均是4喇叭扬声器。
一体式运动座椅是柯米克GT车型的一大亮点，材质为皮织混搭，表面的纹路及缝线看得出也十分用心。而主座椅支持6向调节，副座椅支持4向调节。但遗憾的是后排并没有配备中央扶手和中央头枕，舒适性方面差一点意思。空间表现上，cm体验者位于前排，头部空间4指左右。保持前排座椅位置不动，来到后排，头部空间剩余3拳，腿部空间接近2拳。后排中央地板具有一定的凸起，对中间乘客有一定影响，并不适合长时间乘坐。后备厢的地台十分平整，放倒后排座位后，可以获得可观的储物空间。
动力方面，GT车型共有两款动力总成，分别为1.5L自然吸气和1.2T涡轮增压，最大功率为马和马，峰值扭矩依次为和牛米。传动系统上，1.5L匹配6AT变速箱，1.2T则匹配7挡双离合DCT。GT顶配版最高车速可达km/h，百公里加速实测10.8S。实测百公里6个油，可以说燃油经济性相当的高。悬架方式则采用了前麦弗逊加后扭力梁式非独悬，也是合资车在这一价位常用的悬架组合。
配置方面，安全气囊分别有2/4/6气囊的组合方式，低中高配差异明显。基本的胎压报警、儿童座椅接口、牵引力控制、ESP都为全系标配，但是更高级别的自动辅助驾驶功能是没有的。操控配置上，后雷达、倒车影像、运动模式切换、发动机启停、上坡辅助都是标配，但自动驻车、陡坡缓降等功能都没有，定速巡航、可开启天窗也只在高配的2款车型搭载。无钥匙启动/进入在低配车型当中缺失。
总结：都说斯柯达是换壳的大众，这台柯米克GT背后依然有着浓浓的大众影子。其官方指导价为12.59-13.99万，基本上和柯米克的价格在同一区间，比真正大众出品的途铠还是要便宜不少。如果你不那么在乎一个标的话，这款小型SUV还是可以买的。
