隧道里的ldquo啄木鸟rdquo

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为了全面掌握张呼客运专线隧道设备状态,为今后开展维修保养提供依据,确保行车安全,我段成立检查小组提前介入,利用检测台架车,重点对隧道拱圈以上处所和隧道侧墙进行敲击检查。本期小编就带您看看他们的日常工作。向着光明一直前行幽暗的隧道,只见几盏孤灯在摇晃,锤击声、喊号声、车轮与轨道的撞击声在洞中不间断回荡。职工们拿着检查锤,这里敲敲,那里打打像啄木鸟一样,通过锤击辩声,检查空响、掉块等病害。使用手电筒照射,识别裂纹、如果有裂缝渗水病害,便用相机拍照并做好记录。为保证作业人员人身安全,检查小组组长文*认真检查台架车状态。职工们推着台架车一步一步前行。从九月下旬开始,他们共检查8座隧道,每天至少工作8小时,隧道进出口漂浮着施工灰尘,隧道内光线差,空气混浊、潮湿、阴冷,令人呼吸困难,职工们克服困难,始终坚持标准化作业,按时完成检查任务。检查结束从阴暗的隧道中出来,他们又马不停蹄赶赴下一座隧道,温暖的阳光洒在身上,他们的青春在这里飞扬!执行编辑:王强崔亮“大力士”换道岔轻松高效上周小编带您见识了“大力士”——轨道车起重吊,这周小编再带您认识另一个更换道岔的大力士——“汽车起重吊”。10月21日凌晨2时30分,我段80多名干部职工集结在白塔站西岔区网围栏外,准备利用汽车起重吊更换18#道岔轨件。现场灯火通明,职工们正在紧张有序地准备。凌晨2时50分,天窗开始,职工们立刻上道,几名职工相互配合,迅速松开道岔接头夹板以及联结零件。凌晨3时10分,汽车起重吊臂缓缓的伸进网围栏内,将旧道岔吊起。与此同时另一组职工把即将要换上的新轨运送到指定位置。凌晨4时30分,焊轨队职工用一次性高温火柴点燃了坩埚内的铝热剂,霎时间火光四起,点亮了深秋的寒夜。凌晨5时20分,职工们操作磨轨机打磨 一个焊缝,伴着机器刺耳的打磨声,钢花四溅。凌晨5时50分,线路正常开通。执行编辑:袁森呼南更换长轨是不是好久没看现场视频了?本期小编剪辑了一段呼南更换长轨视频,连上你的wifi,插好你的耳机,话不多说快上车,老司机要开车了。长按


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